El protocolo Controller Area Network (CAN) es un sistema de comunicación que se utiliza para interconectar diferentes dispositivos electrónicos en los vehículos modernos. Este protocolo se utiliza para diagnosticar el correcto funcionamiento de módulos como los sensores implementados en los vehículos.
El CAN es un protocolo de comunicación bidireccional que permite la transmisión de datos entre diferentes dispositivos electrónicos. Esta tecnología permite que los diferentes componentes del vehículo se comuniquen entre sí, lo que hace posible la monitorización y el control en tiempo real del estado de los diferentes sistemas del automóvil.
El CAN se utiliza principalmente en la industria del automóvil, pero también se utiliza en otros sistemas de control industrial y en la automatización de procesos. En la industria del automóvil, el CAN se utiliza para la gestión de motores, la gestión de transmisiones, la gestión de frenos, la gestión de sistemas de entretenimiento, la gestión de sistemas de seguridad y la gestión de sistemas de climatización.
El alcance de la red CAN depende de la velocidad de transmisión de datos y del número de dispositivos conectados. En general, la red CAN se utiliza en vehículos que requieren una alta velocidad de transmisión de datos y una gran cantidad de dispositivos conectados.
La mayoría de los vehículos modernos llevan una red CAN, pero algunos de los primeros vehículos que utilizaron esta tecnología fueron los modelos fabricados por Mercedes-Benz en la década de 1990. Desde entonces, el uso de la red CAN se ha extendido a otros fabricantes de automóviles.
OBD II y CAN son términos estrechamente relacionados, ya que el protocolo CAN es utilizado en la mayoría de los sistemas OBD II. El OBD II es un sistema de diagnóstico que se utiliza en los vehículos modernos para detectar y solucionar problemas en el motor y otros sistemas del vehículo. El OBD II se basa en el protocolo CAN para la comunicación entre el vehículo y el equipo de diagnóstico.
En términos de redes informáticas, LAN se refiere a una red de área local, WAN se refiere a una red de área amplia y MAN se refiere a una red de área metropolitana. En el caso del protocolo CAN, se trata de una red de área local que se utiliza para la comunicación entre los diferentes componentes del vehículo. En resumen, el protocolo CAN es una tecnología esencial para la gestión y el control de los diferentes sistemas del automóvil y se utiliza en la mayoría de los vehículos modernos.
Para crear una red LAN se necesitan varios elementos, como por ejemplo un router o un switch, cables de red y dispositivos como computadoras o impresoras que se conecten a la red. Además, es importante configurar correctamente los parámetros de red, como la dirección IP y la máscara de subred, para asegurar una comunicación fluida entre los dispositivos conectados.
El CAN High y el CAN Low son los dos cables utilizados en el protocolo de comunicación CAN (Controller Area Network) para transmitir datos entre los diferentes módulos de un vehículo, como sensores y sistemas de control. El CAN High es el cable de señal positiva, mientras que el CAN Low es el cable de señal negativa. Juntos, transmiten información digital a través del bus CAN para permitir la comunicación entre los diferentes componentes del vehículo.
CAN High y CAN Low son dos de los dos cables que forman el protocolo CAN (Controller Area Network) utilizado en los vehículos para transmitir información entre los diferentes módulos del sistema. CAN High es el cable de señalización de alta tensión (+5V a +12V) y CAN Low es el cable de señalización de baja tensión (-5V a -12V). Juntos forman un par diferencial que permite la transmisión de datos de manera confiable y resistente a interferencias electromagnéticas.