La red CAN (Controller Area Network) es un protocolo de comunicación utilizado en la industria automotriz para la comunicación entre diferentes dispositivos electrónicos en un vehículo. Fue desarrollado en la década de 1980 por la empresa alemana Bosch y se ha convertido en el estándar de facto en la industria automotriz.
Además de la red CAN, existe otra red similar llamada LIN (Local Interconnect Network). LIN es una red de menor velocidad y menor costo que la red CAN, y se utiliza para la comunicación entre dispositivos menos críticos en un vehículo, como los sistemas de iluminación y de entretenimiento.
La red MAN (Metropolitan Area Network) es una red de alta velocidad que conecta diferentes redes locales en una ciudad o región. A diferencia de la red CAN y LIN, la red MAN no se utiliza en la industria automotriz, sino que se utiliza en el ámbito de las telecomunicaciones y la informática.
En cuanto a los vehículos que utilizan la red CAN, prácticamente todos los vehículos modernos la utilizan en mayor o menor medida. La red CAN se utiliza para la comunicación entre diferentes sistemas en el vehículo, como el motor, la transmisión, los sistemas de seguridad y los sistemas de entretenimiento.
Para diagnosticar problemas en la red CAN, se utilizan herramientas de diagnóstico especiales que se conectan al conector de diagnóstico del vehículo. Estas herramientas permiten leer los códigos de error y otros datos de la red CAN, lo que facilita la detección y solución de problemas.
En cuanto al alcance de la red CAN, es importante destacar que se trata de una red de corto alcance. La distancia máxima entre dos nodos de la red es de unos pocos metros, por lo que se utiliza principalmente dentro del vehículo. Sin embargo, existen soluciones que permiten extender el alcance de la red CAN, por ejemplo, utilizando repetidores o convertidores de medios.
En resumen, la red CAN es una tecnología clave en la industria automotriz que permite la comunicación entre diferentes sistemas en un vehículo. Aunque se trata de una red de corto alcance, su importancia y utilidad la han convertido en el estándar de facto en la industria automotriz.
LIN (Local Interconnect Network) es un protocolo de comunicación utilizado en la industria automotriz para la transmisión de datos entre diferentes sistemas electrónicos, como el alternador y la unidad de control del motor. LIN se utiliza para la comunicación entre componentes de bajo costo y bajo consumo de energía, como sensores y actuadores, y se caracteriza por su simplicidad y bajo costo. En resumen, LIN no tiene relación directa con el funcionamiento del alternador en sí mismo, sino que es utilizado para la comunicación entre el alternador y otros sistemas electrónicos del vehículo.
FlexRay es un protocolo de comunicación de alta velocidad utilizado en la industria automotriz para la transmisión de datos en tiempo real entre unidades de control electrónicas en un vehículo.
La velocidad de una red Lin puede variar dependiendo de la implementación específica, pero generalmente se encuentra en el rango de 20-100 kbps.