El término EFI significa «Electronic Fuel Injection» en inglés, lo que se traduce al español como «Inyección Electrónica de Combustible». En términos simples, se refiere al sistema de inyección de combustible controlado electrónicamente en los motores de gasolina de los carros modernos. Este sistema ha reemplazado en gran medida al sistema de carburador que se utilizó en los vehículos más antiguos.
El sistema EFI consta de varios componentes, incluyendo sensores, bombas de combustible, inyectores de combustible, reguladores de presión de combustible y una unidad de control electrónico (ECU). El ECU es el cerebro del sistema, y es responsable de leer los datos de los diferentes sensores y controlar la cantidad de combustible que se inyecta en los cilindros del motor.
Uno de los componentes importantes del sistema EFI es el relay main, que es responsable de suministrar energía a la ECU y a otros componentes clave del sistema. Si el relay main falla, puede causar problemas con el funcionamiento del carro, como problemas para arrancar o incluso apagar el motor mientras se conduce.
Otro componente importante del sistema EFI es el relay de la bomba de gasolina, que se encarga de enviar combustible desde el tanque de gasolina al motor. Este relay generalmente se encuentra en la caja de fusibles dentro del compartimiento del motor. Si el relay de la bomba de gasolina falla, el motor puede no arrancar o apagarse durante la conducción.
Además de los relays, otro componente común en los carros modernos es el claxon, también conocido como horn en inglés. El claxon es un dispositivo de seguridad importante que se utiliza para alertar a otros conductores en la carretera en caso de emergencia.
Si sospechas que el relay de la bomba de gasolina está dañado, hay algunas señales que puedes buscar. Si el motor no arranca o si se apaga mientras se conduce, puede ser una indicación de que el relay de la bomba de gasolina está fallando. También puede haber una falta de presión de combustible en el sistema, lo que puede ser detectado por un mecánico a través de una prueba de presión de combustible.
Finalmente, es importante señalar que si no llega corriente a la bomba de gasolina, puede haber varias causas posibles, incluyendo un relay de la bomba de gasolina defectuoso, un fusible quemado, un problema con el cableado o una falla en la propia bomba de gasolina. Es importante llevar el carro a un mecánico calificado para que lo revise y repare cualquier problema de manera segura y efectiva.
El fusible de la bomba de gasolina puede quemarse por varias razones, incluyendo un cortocircuito en el sistema eléctrico de la bomba, una sobrecarga eléctrica o una falla en la propia bomba de gasolina. También puede ser causado por un problema en el sistema de inyección electrónica de combustible (EFI), como un sensor de flujo de aire o un sensor de temperatura defectuoso. Es importante revisar y solucionar el problema subyacente antes de reemplazar el fusible de la bomba de gasolina.
La palabra «Horn» se escribe igual en español y en inglés.
La palabra «fog» en un carro no tiene un significado específico en español. Podría referirse a la luz antiniebla o a la niebla en sí misma. Sin embargo, el término «EFI» mencionado en el título del artículo significa «Electronic Fuel Injection» en inglés, que se refiere al sistema de inyección de combustible electrónico en los motores de los carros.