El transporte de mercancías es una actividad esencial en el mundo del comercio. Para ello, se utilizan contenedores, que son cajas de metal que se cargan en barcos o camiones para transportar productos de un lugar a otro. Uno de los términos más utilizados en la logística es el TEU, que significa Twenty-foot Equivalent Unit, es decir, unidad equivalente a veinte pies. En este artículo, explicaremos cómo se saca el TEU y otros conceptos relacionados.
Los contenedores tienen diferentes tamaños, pero el más común es el de 20 pies, que mide 6,06 metros de largo, 2,44 metros de ancho y 2,59 metros de alto. También hay contenedores de 40 pies, que miden 12,19 metros de largo, 2,44 metros de ancho y 2,59 metros de alto. Estas medidas son estándar y están reguladas por la Organización Internacional de Normalización (ISO, por sus siglas en inglés).
El contenedor más grande es el Triple-E de Maersk, que mide 400 metros de largo y tiene capacidad para transportar 18.000 TEU. Este contenedor es utilizado principalmente en rutas de Asia a Europa y viceversa.
La medida de un container depende del tipo de contenedor. Además de los contenedores de 20 y 40 pies, existen otros como los contenedores refrigerados, los contenedores cisterna, los contenedores de carga a granel, entre otros. Cada uno tiene medidas y especificaciones diferentes según el tipo de carga que se vaya a transportar.
La expresión «no me la container» es una variante coloquial de la expresión «no me la creo». Esta frase hace referencia a algo que parece increíble o exagerado.
«No me la container» significa que la persona no cree lo que se le está diciendo o que le parece exagerado. Es una forma de expresar incredulidad o desconfianza ante una situación o afirmación. Esta expresión es muy común en el lenguaje coloquial y su origen puede estar relacionado con el mundo del transporte y la logística, en donde el contenedor es un elemento fundamental.
«No me la conteiner» es una expresión coloquial en español que significa «no me engañes» o «no me mientas».
La visión de Malcom McLean fue la de simplificar y mejorar el transporte de carga a través de la creación del contenedor estándar de 20 pies, lo que permitió la estandarización y eficiencia en el transporte marítimo de mercancías.
El contenedor fue inventado por Malcom McLean en 1956.